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Catégorie : Environnement du vélo

Cette catégorie regroupe des thèmes qui traitent de sujets à la périphérie stricto-sensu du monde du vélo: fédérations sportives, aspects juridiques, réglementation, assurance, sécurité.

Vélo-loisir

Vélo-loisir

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Avril, c’est normalement le mois de l’année où, les beaux jours aidant, beaucoup d’hommes et de femmes reprennent l’envie de refaire des sorties de vélo. Cette année c’est raté, ce mois d’avril étant particulièrement pourri: pluies fréquentes, retour de la neige dans certaines régions, fortes baisses des températures. Mais le mois de mars, étonnament beau, a permis à beaucoup de dépendre le vélo pour reprendre une activité physique et retrouver, sans les contraintes de ceux qui font du vélo leur SPORT,  les plaisirs tous…

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Technique vélo: norme et homologation (2ème partie)

Technique vélo: norme et homologation (2ème partie)

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L’Union Cycliste Internationnale (UCI) a défini une procèdure d’homologation des cadres et fourches de vélo qui est entrée en vigueur au 1er janvier 2011. Dès lors, tout licencié participant à des épreuves sur route, piste ou cyclo-cross doit s’assurer que son nouveau matériel répond aux règles de cette homologation. Ce sont bien les cadres et fourches qui n’étaient pas encore fabriqués ou en cours de fabrication ou déjà dans le commerce qui, en 2011, sont concernés par la réglementation de l’UCI.

Technique vélo: norme et homologation (1ère partie)

Technique vélo: norme et homologation (1ère partie)

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On a vu dans un article précédent que l’allégement des vélos était un objectif permanent, quasiment sans fin, et même une sorte de Graal pour quelques créateurs innovants. Le souci principal des « gouvernements du vélo » (UCI, FFC, …) étant l’équité entre les concurrents des épreuves cyclistes et leur sécurité, un poids minimum a été imposé: 6.8 kgs. Parallélement, le monde dans lequel nous vivons étant de plus en plus réglementé, et les démarches Qualité intégrant tous les domaines, l’industrie comme les…

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Pratique du vélo et sécurité

Pratique du vélo et sécurité

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La pratique du vélo connaît un développement continu depuis déjà un certain nombre d’années. Plus de 20 millions de vélos circulent en France. Empruntant le même réseau que les véhicules motorisés, le cycliste est un usager particulièrement vulnérable.  Fort heureusement, le nombre de bicyclettes impliquées dans un accident a été divisé en 40 ans par 3 et le nombre de tués par 4. Ce bon résultat est à mettre au crédit des cyclistes eux-même bien sûr, aidés en cela par les efforts réalisés…

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Vélo: prenez de l’assurance

Vélo: prenez de l’assurance

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Lorsqu’on pratique une activité sportive en loisir, on ne pense pas toujours aux questions d’assurance. Bien sûr, nous bénéficions tous, à un titre ou à un autre, d’un régime obligatoire d’assurance maladie, et la plupart du temps d’une couverture complèmentaire (mutuelle, organisme de prévoyance, société d’assurance). Et concernant les dommages qui pourraient être causés à des tiers, nous avons tous une assurance en responsabilité civile. Toutefois, les contrats peuvent spécifier des exclusions.

Pratiquer le vélo au sein d’une fédération sportive pour le cyclisme

Pratiquer le vélo au sein d’une fédération sportive pour le cyclisme

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Lorsqu’on se lance dans le vélo et qu’on y prend goût, très vite se pose la question de l’adhésion à un club. Si vous voulez rejoindre un club existant, informez-vous sur son positionnement par rapport aux différents choix de pratique (pour shématiser: courses ou randonnées cyclotouristes), sur ses activités, le « profil » des adhérents. La fédération sportive à laquelle est affilié le club vous donnera également une indication sur sa vocation.